Опорно-поворотное устройство для башенного крана

Описание

Опорно-поворотное устройство — крупный подшипник, на котором поворотная часть крана опирается на башню. Через него проходят все нагрузки: вес, момент, ветер.

Когда требуется замена

Дефектуют по осевому и радиальному люфту, износу зубчатого венца, состоянию дорожек качения. Замер люфта — обязательная процедура при ежегодном обследовании крана.

Почему это важно на объекте

Люфт в опорно-поворотном устройстве нарастает постепенно и до определённого предела не мешает работе. Но после превышения допуска эксплуатация запрещается, а замена ОПУ — одна из самых дорогих операций на кране. Отсюда важность регулярного замера.

Что уточнить при заказе

Укажите модель крана и год выпуска. ОПУ подбирается строго по модели, универсальных решений здесь нет.

Совместимость: Zoomlion, Dahan, UPTER, XCMG. Точную применимость подтвердим по модели вашей машины.

Поставка и сервис

ДАОС поставляет механизмы и комплектующие для башенных кранов UPTER, DAHAN, XCMG и ZOOMLION. Поможем с дефектовкой по фото, подберём аналог, если оригинал снят с производства, и организуем доставку в любой регион России. При необходимости направим специалиста для замены узла на объекте.

Шестерня или венец — что именно менять

«Полетела шестерня поворота» на практике означает одно из двух: либо выходную шестерню редуктора, либо зубчатый венец опорно-поворотного устройства. Это узлы разной цены. Шестерня меняется отдельно, венец — только вместе с ОПУ целиком, потому что он его часть. Определить можно по месту выработки: если зубья съедены по кругу равномерно — вопрос к венцу, если локально — к шестерне. Фото зацепления при заказе снимает этот вопрос сразу.