Тормозная колодка для башенного крана
* Технические характеристики, параметры и состав оборудования могут отличаться в зависимости от комплектации и требований конкретного проекта. Актуальные параметры уточняйте у специалистов отдела продаж.
Описание
Тормозная колодка — сменный фрикционный элемент тормоза, который принимает на себя всю работу трения. Это расходная деталь: она изнашивается по определению, и её замена планируется заранее, а не по факту отказа.
Когда требуется замена
Меняют по толщине накладки, при появлении сколов, замасливания или неравномерного пятна контакта. Косвенный признак — увеличившийся тормозной путь механизма и потемневшие от перегрева поверхности.
Почему это важно на объекте
Изношенные колодки увеличивают тормозной путь и перегревают барабан, а перегрев ведёт уже к замене всего тормоза — то есть к затратам на порядок выше. Поэтому колодки относят к позициям, которые держат на объекте про запас вместе с фильтрами и смазкой.
Что уточнить при заказе
Нужны модель крана и механизм, где стоит тормоз. Колодки удобно заказывать комплектом и с запасом: стоимость невелика, а простой крана из-за одной колодки обходится дорого.
Совместимость: Zoomlion, Dahan, UPTER, XCMG. Точную применимость подтвердим по модели вашей машины.
Поставка и сервис
ДАОС поставляет тормозные узлы и комплектующие для башенных кранов. Подбор по модели и механизму, отправка по России. Замену тормозных элементов рекомендуем совмещать с проверкой всего механизма — наши специалисты выполнят её на объекте.
